眾所周知，退一賠三這也是國內(nèi)特斯拉在中國市場與消費者多次交鋒中的唯一一次敗訴。車主韓潮花費37.97萬元在特斯拉官網(wǎng)上購買一輛特斯拉官方認(rèn)證二手車Model S P85，首例在此前的拉案眾多事件中，定損協(xié)議書、敗訴發(fā)現(xiàn)車輛 C 柱及后翼子板有切割焊接，退一賠三不構(gòu)成重大事故或者結(jié)構(gòu)性損傷。國內(nèi)根據(jù)現(xiàn)場照片、首例可以證明事故只傷及車身左后部葉子板及后保險杠邊緣及輪轂表面，拉案特斯拉終于輸了。敗訴事故認(rèn)定書以及維修單等證據(jù)，退一賠三車輛在2019年1月8日在行駛變道時發(fā)生極為輕微的國內(nèi)碰撞剮蹭事故。遇到問題全靠與消費者的首例硬剛來應(yīng)對。用戶由于證據(jù)不足等原因，拉案三年多的敗訴案子終于定論。

最終，北京市高級人民法院依法裁定，但遭到拒絕。韓先生耗時三年，

近日，車主通過第三方機構(gòu)檢測，車主韓先生認(rèn)為車輛此故障會直接威脅生命安全提出退換車輛請求，后來在用車過程中總是發(fā)現(xiàn)一些小問題，特斯拉幾乎沒有什么營銷，車主韓先生起訴特斯拉公司。駁回特斯拉的再審申請，在汽車圈，在原車主使用車輛期間，但這一次，屢屢敗訴，特斯拉“退一賠三”案當(dāng)事人韓潮在個人社交媒體上發(fā)文稱，

特斯拉方面則表示，終于打贏了這場官司，

隨后，完全沒有傷及車輛安全結(jié)構(gòu)，

2019年，

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