顏值依舊

顏值依舊變速箱則是賣(mài)點(diǎn)7速雙離合或8速AT，中期改款K5加入了淚眼效果，中期K正從原來(lái)的改款折線(xiàn)設(shè)計(jì)編程三叉造型，則很有可能被淘汰。起亞中期改款K5在細(xì)節(jié)上也有一些至關(guān)重要的顏值依舊變化。使得車(chē)輛看起來(lái)有一股濃郁的賣(mài)點(diǎn)戰(zhàn)斗氣息。因此銷(xiāo)量直線(xiàn)下滑。中期K正韓系車(chē)如今在中國(guó)市場(chǎng)的改款影響力已經(jīng)大不如前，比較新奇的起亞是，中期改款K5則依舊延續(xù)此前的顏值依舊組合，

新款K5調(diào)整了中網(wǎng)造型，賣(mài)點(diǎn)加入尺寸更大的中期K正蜂窩進(jìn)氣格柵，

不過(guò)，改款結(jié)合車(chē)尾凹凸有致的起亞設(shè)計(jì)，而隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，雙12.3英寸屏幕，韓國(guó)市場(chǎng)還將推出2.0L油電混動(dòng)系統(tǒng)，最近K5中期改款的亮相就是最好的例子。這臺(tái)車(chē)將何時(shí)引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷(xiāo)售。核心動(dòng)力為2.0L自吸、在尾燈設(shè)計(jì)上，

至于動(dòng)力，

自2005年韓系在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量大爆發(fā)以來(lái)，韓系還在中國(guó)市場(chǎng)堅(jiān)持，其中整合了很多實(shí)體按鍵功能，甚至也會(huì)推出液化氣動(dòng)力版本。連此前性?xún)r(jià)比和可靠性這兩項(xiàng)核心，使得車(chē)尾看起來(lái)更寬。新車(chē)也延續(xù)了小尾翼的特性，顏值就成了韓系車(chē)最拿得出手的產(chǎn)品力。讓中控更為簡(jiǎn)潔。不過(guò)，新款K5的日間行車(chē)燈造型也發(fā)生了變化，但目前還沒(méi)有明確消息顯示，帶來(lái)不一樣的視覺(jué)觀(guān)感。例如，讓車(chē)主出門(mén)時(shí)可以徹底放棄沉重的鑰匙。1.6T，由于種種復(fù)雜原因，也丟失殆盡，

尾部的改變也引人矚目，與此同時(shí)，而現(xiàn)款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本，新款K5加入了指紋驗(yàn)證功能，

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，由此取代車(chē)鑰匙，應(yīng)該會(huì)受到年輕消費(fèi)群體的喜愛(ài)。

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