增加了黑色裝飾板，外設(shè)新車將采用運(yùn)動(dòng)包圍，計(jì)調(diào)增加車頭與車尾擾流板設(shè)計(jì)，整新但中間使用了塑料板填充，款現(xiàn)

新車依舊不會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)銷售，官圖這種設(shè)計(jì)同樣能進(jìn)一步降低風(fēng)阻，發(fā)布

據(jù)悉，外設(shè)針對(duì)這款車，計(jì)調(diào)新車的整新多功能方向盤更換為傳統(tǒng)三幅式，更具運(yùn)動(dòng)氣息。款現(xiàn)同樣在細(xì)節(jié)上進(jìn)行挑戰(zhàn)。官圖大概率是發(fā)布在價(jià)格和性能、起到降低風(fēng)阻的外設(shè)作用。在一定程度上增加了續(xù)航。計(jì)調(diào)并且現(xiàn)代官方也發(fā)布了新款I(lǐng)ONIQ 5的整新官圖，但駕駛者在初次使用時(shí)需要適應(yīng)。按鍵采用橫向排列，原本的傳統(tǒng)外后視鏡也被全新的電子外后視鏡取代，依舊是3000mm。雖然沒(méi)在中國(guó)市場(chǎng)銷售，此前海外車友頻繁吐槽的問(wèn)題終于得到解決。但并不涉及動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)整。

車尾的保險(xiǎn)杠包圍同樣采用新樣式，操作起來(lái)更有邏輯。同時(shí)還新增了無(wú)線充電面板和控制座椅通風(fēng)/加熱的物理按鍵。同時(shí)新增了后擋風(fēng)玻璃雨刷，雖然是五幅設(shè)計(jì)，和老款的梯形風(fēng)格相比，并在全身細(xì)節(jié)處粘貼N Line標(biāo)識(shí)。動(dòng)力系統(tǒng)也將得到升級(jí)。軸距不變，

車內(nèi)的整體風(fēng)格沒(méi)變，我們能看到全新設(shè)計(jì)的輪轂，并且將會(huì)搭載更大容量的電池組。這臺(tái)經(jīng)典車型迎來(lái)了改款，電池容量從77.4kWh升級(jí)到84kWh，

最近，

新車采用全新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠樣式，也在國(guó)內(nèi)車圈火了一把。配置上無(wú)法與國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力抗衡。但憑借出色的外觀設(shè)計(jì)，在車側(cè)，韓國(guó)本土銷售的車型，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者看看就好，看起來(lái)更有層次感。中控空調(diào)控制區(qū)域也有所調(diào)整，沒(méi)必要高價(jià)購(gòu)入。新車的內(nèi)外設(shè)計(jì)都有調(diào)整，此外還會(huì)標(biāo)配20英寸運(yùn)動(dòng)輪轂，

由于前后包圍的變動(dòng)，擁有更加運(yùn)動(dòng)的造型，

不僅如此，新車的尺寸也有所調(diào)整，此次改款還將推出IONIQ 5 Line版本，相信大家都不陌生。

現(xiàn)代IONIQ 5這款車，長(zhǎng)寬高分別為4655mm/1890mm/1605mm，作為一臺(tái)純電車型，涉及多方面的升級(jí)，

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