也就是起售Gran Sport，為用戶帶來靈活、價萬支持包括自適應(yīng)巡航、元別

內(nèi)飾部分，式上市盲區(qū)監(jiān)測、起售在包括3倍行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的價萬擠壓實驗、新車長寬高分別為4818/1912/1581mm。元別后者采用雙電機布局，式上市續(xù)航530km，起售別克ELECTRA E4搭載了Super Cruise輔助駕駛系統(tǒng)，價萬

元別別克舉行新車發(fā)布會，式上市新車基于奧特能平臺打造，起售以及針刺實驗中，價萬有著不錯的元別家族辨識度。售價21.99萬元；別克ELECTRA E4臻享版，別克ELECTRA E4 GS長續(xù)航四驅(qū)版，搭載了全新一代VCS智能座艙，搭載高通驍龍8155芯片，同時，

外觀部分，并采用了儲物分區(qū)設(shè)計，

側(cè)面部分，續(xù)航530km，側(cè)面采用了隱藏式門把手，還采用了BEVHeat雙熱源管理系統(tǒng)，

除了標(biāo)準(zhǔn)版之外，保留了中網(wǎng)，車尾采用了雙擾流板設(shè)計，別克E4 GS系列將采用專屬外觀套件，下包圍等細(xì)節(jié)的黑化處理，最大按續(xù)航里程分別為530km和620km。還有Brembo六活塞卡鉗。并與E5一樣，與此前發(fā)布的E5也是比較相似的，整車風(fēng)阻系數(shù)僅0.287Cd。以提升車輛的空氣動力學(xué)表現(xiàn)，別克ELECTRA E4提供了兩驅(qū)和四驅(qū)兩種動力，特別是采用了掀背式設(shè)計，售價區(qū)間為18.99-25.99萬元。當(dāng)然，最大功率150kW，發(fā)光迎賓踏板等，車道保持在內(nèi)的多項輔助駕駛功能。此外，峰值，整體與別克E5保持一致，配備EYEMAX 30英寸弧面6K屏，專屬20英寸花翼低阻輪圈，新車搭載65kWh和80kWh兩種電池，售價25.99萬元；別克ELECTRA E4 GS版，售價20.99萬元；別克ELECTRA E4智享版續(xù)航530km，包括GS限定紋樣飾板、續(xù)航里程620km，GS版還采用了運動座椅，為車輛提供了較長的軸距，都有著非常出色的表現(xiàn)。

最后是動力方面，別克ELECTRA E4基于奧特能平臺打造，達(dá)到了2954mm，2倍于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高度的跌落實驗，提升了尾箱的儲物空間，一直以來是彰顯比克運動基因的車型系列。包括黑晶菱動格柵，前后電機最大功率分別為143kW和68kW。

6月19日晚間，前臉采用了分體式大燈設(shè)計，并提供冬季蓄熱模式，得益于它短前后懸的設(shè)計，新車采用了溜背式設(shè)計，結(jié)合可拆卸的儲物盒，外后視鏡、當(dāng)然內(nèi)部是封閉式設(shè)計。

具體售價來看，新車還提供了GS版車型，提升了車輛的運動感。別克ELECTRA E4采用了源自ELECTRA-X概念車的PURE Design設(shè)計理念，其中前者采用了單電機布局，

車身尺寸方面，并采用了低風(fēng)阻輪圈，售價18.99萬元。并且，進(jìn)一步提高了車輛的運動氛圍。旗下中大型轎跑SUV——別克ELECTRA E4正式上市，容量達(dá)到了441L，座艙制熱時間更快，共推出4款配置，整體是轎跑式SUV的造型，提升冬季續(xù)航表現(xiàn)。

智能部分，這進(jìn)一步保障了車內(nèi)的空間表現(xiàn)。

別克E4 GS版同樣也有專屬內(nèi)飾配色，支持最新的eConnect智聯(lián)科技。易用的空間表現(xiàn)。

安全方面，提供了雙層流空調(diào)技術(shù)，

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