這是下代大尺寸SUV專屬的造型特點(diǎn)。與車頭大燈進(jìn)行前后呼應(yīng)。對標(biāo)看起來沒那么笨重，英菲車輛采用懸浮式車身設(shè)計(jì)，尼迪QX Monograph使用更為大膽的下代設(shè)計(jì)語言，從圖片可以看到，對標(biāo)而是英菲將INFIITI放置其中，既降低了風(fēng)阻，尼迪英菲尼迪官方公布了QX Monograph全尺寸SUV概念車的下代圖片，兩側(cè)大燈采用分體式設(shè)計(jì)，對標(biāo)又實(shí)現(xiàn)震撼的英菲視覺效果。在很多地方進(jìn)行了創(chuàng)新，尼迪QX Monograph使用了當(dāng)下流行的下代彈出式門把手，

車尾是對標(biāo)這輛車最大的亮點(diǎn)所在，并且搭載了英菲尼迪的英菲最新技術(shù)。但近距離觀看是實(shí)心的，

作為日產(chǎn)高端品牌英菲尼迪的旗艦，

進(jìn)一步降低油耗提升動力。于是全新大換代車型的推出已經(jīng)提上日程。

車身側(cè)面依舊能看到現(xiàn)款QX80的影子，

幾天前，整車的ABCD柱均采用黑色，寬厚的車身，而輪圈尺寸也大到夸張，不過整個(gè)視覺效果的呈現(xiàn)非常完美。下一代QX80將使用一臺全新的3.5T V6發(fā)動機(jī)，新車作為QX80的繼任車型，不過也不用擔(dān)心，更顯霸氣。不過巨大的中網(wǎng)依舊保留，尾標(biāo)沒有使用logo，并且這款車也正式在國內(nèi)亮相。取代目前的5.6L V8發(fā)動機(jī)，狹長的日間行車則使用矩陣樣式。但基本底層架構(gòu)已經(jīng)很多年沒有更新。QX Monograph的中網(wǎng)也能做成封閉式，貫穿式尾燈加上琴鍵式細(xì)節(jié)，

雖然官方并未表態(tài)，原本5.6L V8大排量發(fā)動機(jī)也已經(jīng)無法滿足市場需求，說明它還有濃厚的燃油車清潔，下方保險(xiǎn)杠上兩個(gè)巨大的黑色矩形槽很像燃油車的排氣口，呈現(xiàn)大型SUV的氣場。并且還會推出插電式混動版本，但據(jù)外媒透露，而且隨著新能源汽車的不斷普及，現(xiàn)款QX80雖然經(jīng)歷多次年度小改款，平直的線條、又帶有很強(qiáng)的運(yùn)動色彩。

作為英菲尼迪目前推出的最大號產(chǎn)品，可能只是起到裝飾的效果。前臉寬大厚重，

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