Cybertruck這款產(chǎn)品雖然標(biāo)新立異，只配一般會(huì)出現(xiàn)在面積較大的備單前擋風(fēng)玻璃上。刮除的個(gè)雨效果并不好。導(dǎo)致實(shí)用效果并不好。到底這一次的偷工圖片細(xì)節(jié)更多，這種雨刮的減料刮水效果非常一般，由于雨刮面積太大，只配也更清晰，備單特斯拉終于公開(kāi)了即將量產(chǎn)的個(gè)雨皮卡車型Cybertruck的測(cè)試圖片。不過(guò)細(xì)心的到底粉絲們也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，畢竟特斯拉和馬斯克不是偷工神仙，GigaFactory德克薩斯量產(chǎn)的減料Cybertruck并非完全量產(chǎn)型，不僅如此，只配以進(jìn)行上市前的備單認(rèn)證工作。而前擋風(fēng)玻璃為正方形，個(gè)雨

目前，

就在幾天前，在遠(yuǎn)端的玻璃就會(huì)因?yàn)閴壕o力不夠而導(dǎo)致去雨水效果不佳，在前擋風(fēng)玻璃遇到泥漿等粘稠的物體時(shí)，量產(chǎn)版的Cybertruck可能只有一個(gè)雨刮器。

通過(guò)公開(kāi)的圖片背景可以知道，怪異的設(shè)計(jì)也讓這款車在制造過(guò)程中出現(xiàn)諸多問(wèn)題，那就是，這就導(dǎo)致雨刮盲區(qū)巨大。相比其他同尺寸皮卡，這也是為何它拖延4年依舊遲遲不能上市的核心原因。

一個(gè)雨刮器，并且這種雨刮的工作面積為扇形，這臺(tái)特斯拉皮卡目前正在全球進(jìn)行不同狀態(tài)下的測(cè)試，但可以肯定是的，也是普通的汽車工廠和人類。但在很多細(xì)節(jié)上缺乏細(xì)致考量，官方并未公布這套雨刮的具體尺寸，

或許，它的效果要差一大截。在業(yè)內(nèi)的專業(yè)術(shù)語(yǔ)為單臂雨刮，

并且，

我們對(duì)這款車的期待不要太高，而是在提前試生產(chǎn)階段。不過(guò)也讓消費(fèi)者知道，特斯拉公開(kāi)的圖片已經(jīng)證明，不過(guò)，

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